Подключить штатный датчик можно, но:
В случае паралельного подключения(второго канала измерения) показания будут не доставерны в обоих каналах измерения, т.к характеристика датчика не линейна и обратна(2,3-2,6кОм при 20 градусах цельсия и 0,31-0,32кОм при 80 градусах), штатная система будет работать неправильно, как писал Awad. Да и у второго(паралельного) канала придется такой колхоз городить, что бы добится отображения показаний, при этом зная что они не верны.
Поэтому и ставят выносные независимые системы контрололя типа этих
Ну или как вариант http://www.multitronics.ru/products/univers/ с поддержкой Тойотовского протокола, в полне бюджетный вариант.

По цене/информативности лучше Мультитроника нет, нет проблем с установкой, воткнул в диагностический разьем и все, но эти компы делались под европу и будит ли на Више работать они сами сказать не могут, типа приезжай посмотрим,
но мне до Москвы 6000км как-то далековато .
По части спорт тюннинга (дополнительные приборы), везде где есть приборы типа проспорт, гауж и.т.д ни слова про датчики, а для корректной работы прибор обязательно должен идти в комплекте с коллиброваным датчиком, ну и собственно
сам тройник, который вставляеся в разрез шланга печки/радиатора с резьбой под опредиленный датчик, тут что датчик туда подойдет на воде вилами писано..
Грешным делом думаю воткнуть прибор/датчик от какого нибудь таза, их вал в любом автомаге, а тройник можно на токарке замутить...

Здравтвуйте Вишоводы, я заказывал указатель он пришел с самим датчиком в комплекте.

anvar74 а подробнее можно? Цену, фото, где заказывал?

Я думаю, к штатной системе подключиться можно, но сложно...
И как правильно сказал ptn, в параллель, будут искажения, что-бы этого избежать - нуна городить колхоз, типа с высокоомным входом, можно на лампах

а что мешает врезатся дополнительно? в малый круг на выходе из блока цилиндров до термостата.. мне кажется в этом месте будет наиболее оптимальный показатель темепратуры..

Вот адрес сайта www.avtoblik.ru там как раз и ценники, ну фотки чуть позже скину. А колхоз городить неохота из-за того что надо приобретать установочный комплект, как установлю скину отчет.

Awad А еще можно воткнуть указатель(и датчик) давления масла.

Дата 28.03.2009 - 11:37

Задумался над такой тематикой... хочу поставить себе при первой возможности 3 датчика.. выносных... не как тюнинг а как необходимость...
1. температура масла
2.Температура двигателя
3. температура охлаждающей жидкости в Большом круге
Разговаривало на автосервисе. .сказали возможно.. сейчас подбираем схемы и датчики что куда ставить... как сделают так выложу фотоотчёт...
на пукте 2 ставить буду не на жидкость а в блок цилиндров...

Мужики я считаю так что дачики поставить это очень удобно для контроля параметров двигателя да и красиво это а вот тот переходник который выложил на фото poloz1984 он цепляется на патрубки антифриза,масла а отверстие сверху с резьбой туда вкручивается сам измерительный прибор тут все просто

куда и к кому надо подьехать в Москве чтоб они могли проверить?

Заезжал к местному диллеру мультитроникс, проверял на своем Више, с мартовской прошивкой( протокол Toyota) все прикрасно работает, показывает в том числе и температуру ОЖ и много чего еще чего. Заказал модель 1030GPL, через неделю буду юзать.

-Отлично! Ждем отчет (желательно с фото)...

Здоровьте коллеги Вишоводы. Поставил себе датчик на указатель охлаждающей жидкости, резать шланги не стал, вначале сделал что то типа тройничка для двух датчиков и вкрутил это все в место стандартного датчика, но это оказалось неудобным ввиду того что сечение отверстия в тройнике небольшое и он не проточный по маялся с неделю, а затем выкрутил крантик для слива тосола из блока цилиндров и туда вставил датчик, фотоотчета нет ввиду того что неудобно фотать место установки крана слива.

anvar74 ну и дальше чего? Показывает чего или просто датчик вкрутил и все?

Да указатель показывает,

Так я пологаю это должна быть пара- датчик/прибор, все это несомненно нужно увидеть...
Тут товарищ ptn мультитроник воткнул, говорит что работает, позже будет отчет,
этот вариант будет покучерявее, чем внедрение дополнительных датчиков

Датчик шел в комплекте с указателем, однако резьба на кране и датчике разная пришлось поставить с другого двигателя датчик с такой же резьбой как на кране.

Показания Тож на 1030GPL, Верхний ряд, третий замер. При этом в приборе есть возможность выставить границу прогрева. Синий индикатор температуры ОЖ на панели приборов светится до 50 градустов и ниже. На приборе я выставил 40 градусов, и при прогреве выше 40, женский голос говорит что двигатель прогрет.

А почему за бортом 213 градусов?

вроде дождь...

И еще вопрос. Этот приборчик подходит к отечественным машинам, не будет ли повод гопоте влезть в машину... Можно ли быстро его снять и убрать?