Покупал специальную пшыкалку от запотевания окон,ерунда не помогает.

Привет земеля как поживаешь, как твой конь, летает?

Главное воздух с улицы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AUTO Температура климат 25, за бортом - 26. Малость легче стало!!!!

DimanM
НУ как разобрался со своей печкой ?! В чем проблема была?

ТИше ездить стал и по многу народу не сажу. Это была шутка. Не знаю режим AUTO сам регулирует чето там, то сильнее, то слабее дует, то на стекло или просто тупо в ноги. Прочитал тут информацию что машины для северной японии, это у которых; обогрев зеркал и дворников, у них более мощьнее печки, мошьнее генератор,другой термостат, нежели у машин для южной японии, у которых нет подогревов зеркал и дворников, слабее печьки и прочей ерунды. Вывод такой машины РАЗНЫЕ , да да, я тоже задумался после прочитанной информации

В режиме Auto климатконтроль работает вполне логично.
Заслонки выставляются сначала на стекло и в ноги, а потом только в ноги.
Вентилятор на холодном движке выключен. По мере прогрева двигателя добавляются и обороты вентилятора.

Не знаю для какой Японии у меня машинка собиралась.
Подогрев зеркал есть, дворников нет. При этом есть режим Snow. Включается кнопкой на панели переключения (машина трогается со второй скорости, без пробуксовок)

ммм... всю ветку не читал - времени нет, но опять влезу с историей про другую машинку, но мало ли...
недавно были глюки с сигой на рабочей машине, ездил во Владивосток в фирму-установщик. Проблему с сигой решили, а вот собрали панель как то криво. В общем, после этой поездки стали запотевать окна, хотя до этой поездки подобного не замечалось. В результате оказалось, что "немного криво" натянули воздуховоды, и они дули не совсем на стекло, а совсем даже куда то в торпеду.
Вот че и думаю, может просто кто ставил сигу и также криво поставили воздуховоды?

Да уж эти сигнальщики походу наскоряк собирали, бывает и такое, могут также на дефлекторе привод крутилки выдернуть, насчет логичности климата вопрос спорный, например, когда печка нормально работает, на авто дует только в ноги для того чтоб греть задние ряды, но при этом 80% потока идет водителю и пасажиру, ноги при этом натурально горят, а вот в зад 20% потока явно недостаточно, по разделению нижнего потока япы вобще не подумали, ну ничего, будем сами догонять...

А у меня почему то при включении Auto дуть начинает сначала в ноги,потом сам переставляю на стекло и ноги

Комп запоминает наиболее часто используемый режим. У меня такое тоже было. Неделю или две принудительно переключал Mode на стекло+ноги - теперь Он (Виш) сам на автомате этот режим включает.

А я думал это у меня галюцинации! раньше работал на Авто как то нелогично дуло в лицо и ноги, а теперь именно так как я наиболее часто использую то есть в основном в ноги.

В машине как-то прохладно. Раньше было теплее. Если дуло в ноги, то через несколько минут ноги начинали варится. Естественно при максимальной температуре. А сейчас даже проехав километров 50-200 - не замечаю такого. Народ в один голос утверждает что это термостат. Так ли это?

Родственник на старом Ипсуне ваще вешается замерзает все стекла. Путем экспериментов выяснили скорее всего высокая влажность в машине мокрые коврики и тому подобное надо просушить салон. Стал хорошо топить в гараже вчера ездил в Иркутск вроде лучше стало один ехал даже намека не было назад с женой чуть пыталось но не замерзало

Как вариант салонный фильтр.

Снял фильтр. Да, дуть стало сильнее. Только воздух не горячий.

А если для удаления влаги зимой из салона включать кондер?

У друга на Паджере кондер работает практически всегда, FULL Control...

Ваши соображения...

Случайно антифриз(тосол) в системе на конуне не менял? Если менял то печька могла просто завоздушиться!

Либо уровень антифриза понизился, либо заслонки надо смотреть.


P.S. Привет модераторам!

кондер использую всегда как начинает затягивать окна- через 3 минуты сразу все отходит, не пойму баек что кондер тока для лета- его основная функция осушать воздух- вот пусть и работает, не молиться же на него!