Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 8:41) Датчик темп. на месте, фишки соеденены, провода куда-то идут, А как проверить работает он или нет? Я так понимаю датчик работает когда установлен режим "авто".

Режим "авто" вкл. и крути ручку регулятора температуры.Если обороты,печки,будут меняться,от поворота ручки,значит датчик (термистор)работает как и вся система "климат контроль".

Цитата: (Андреевич @ 13.12.2012, 12:23) .Возможно Вам его ,конечно и поставили но, ни кто его,раньше не находил.Тем более что раньше, этот вопрос, обсуждался.Если не трудно,покажите пожалуйста,где он?[attachment=11229:CImage.png]

На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 10:09) Может еще электрическая схема имеется.

Имеется.

не та схема....это вентиляторы радиаторов наружних.

Цитата: (Dimskor @ 16.12.2012, 11:14) не та схема....это вентиляторы радиаторов наружних.

Да ладно!!! смотрим вторую схему.

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 12:09) На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Вот пару тем про данную проблему
http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...=1127&st=60

и самодиагностика климата


http://www.wish-club.ru/forums/index.php?s...c=2899&st=0

Замена радиатора печки, крайняя мера, попробуй промыть, водой под давлением (снимаешь шланги с радиатора печки и промываешь в обратку, делал так на хонде)

Цитата: (Андреевич @ 13.12.2012, 8:23) .Возможно Вам его ,конечно и поставили но, ни кто его,раньше не находил.Тем более что раньше, этот вопрос, обсуждался.Если не трудно,покажите пожалуйста,где он?[attachment=11229:CImage.png]

Да действительно нет, извиняюсь, написал не подумав!

Цитата: (lykhin @ 16.12.2012, 10:09) На днях собираюсь вскрывать панель полностью, в -32 как-то не очень комфортно ездить в холодном салоне. Подскажите , где указанные схемы найти? Может еще электрическая схема имеется.

Так что было.Радиатор печки.

Цитата: (rinchenko-aleks @ 13.1.2013, 16:56) Так что было.Радиатор печки.

добрый день ,Алексей. Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше. Старый подключил к горячей воде проверить, грела только половина( со стороны трубок)т.е. забит, поставил отмачиваться, промою, будет на запас. Тем-немение
при -25_-30 при движении по трасс
е затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

А подскажи сам менял или в сервисе. Если сам - сложности были?

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 22:12) Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше.

Фото отчёт в студию!

у меня тоже при сильных морозах углы затягивает, правый сильнее
включаешь в ноги и стекло - тогда нормально

Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше.

И всех интересует - как менял радиатор? Опиши процесс!

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 21:12) Тем-немение при -25_-30 при движении по трассе затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

Это нормально, у меня при движении по трассе при -28 и ниже тоже затягивает правый верхний угол,периодически направляю воздух на стекло и все ок, при этом климат в режиме "авто" +25 (круглый год), может при выставлении более высокой температуре и не затягивало бы, но тогда в салоне жарко.

Цитата: (А-кр @ 17.1.2013, 22:58) А подскажи сам менял или в сервисе. Если сам - сложности были?

Менял в сервисе.,думаю у них побольше опыта,т.к. не на первой машине меняют.Можно попробовать и самому ,но намного хлопотней и дольше. Сам снимал и ставил только торпеду, когда воздуховоды проверел.

Цитата: (lykhin @ 17.1.2013, 20:12) добрый день ,Алексей. Поменял радиатор печки, справа воздух стал теплый ,как и слева, т. е. намного лучше. Старый подключил к горячей воде проверить, грела только половина( со стороны трубок)т.е. забит, поставил отмачиваться, промою, будет на запас. Тем-немение при -25_-30 при движении по трасс е затягивает верхний правый угол стекла, приходится воздух подавать только на стекло, тогда все ОК.

Я сам промывал.И стало нормально.А то тоже было с лева теплый а справа холодный.

[quote name='lykhin' date='10.12.2012, 11:19' post='93109']
Всем добрый день! Кто подскажет решение? ВИШ 2003г. кузов ZNE 10. Левая сторона(пассажир) во всех режимах дует теплый воздух, правая -прохладный. Радиатор печи промывал на СТО весной. Заслонки,воздуховоды проверял - в норме. Сейчас антифриз поменял, был грязноват. Термостат 82гр. - поставил новый.Изменений не произошло. Патрубки на печь под капотом горячие, рукой держать можно.
[/quot


Меняй радиатор печки ибудет тебе счастье на 100% , у меня была такая проблема . Антифриз входит в радиатор с левой стороны и сразу выходит ,а остальное всё забито .

у нас что 2 радиатора печки?

Цитата: (sep16 @ 20.9.2013, 7:12) у нас что 2 радиатора печки?

Конечно во всех темах отметиться это - нормально.
Нет, у нас один радиатор печки, 2 радиатора кондиционера (один в салоне), один радиатор охлаждения двигателя.
Если справо плохо дует, одна из причин - забит радиатор печки, снимать его - геморой очень большой (пол машины разбирать), тебе не советую это делать, делай на СТО. Как вариант - сделать промывку (в инете полно тем) не снимая, но использовать эл.помпу Бош и её-же потом установить в контур циркуляции жидкости ч/з печку.
Удачи.

Была такая же хрень.Вчера решил эту проблему.Полазил по форумах много противоречий.Мыл сам.Нужно:(в смысле,чем пользовался я)дополнительный насос отопителя,шланг на 16мм(я брал 4Метра),ведро эмалированное,элекроплитка,аккумулятор.Как собрать есть на форумах.А теперь последовательность промывания.Время ушло около 6часов.Вода с розовым КРОТом 4 л воды крота 350мл гонял в обратку 10 минут больше побоялся за радиатор.Промыл 2 раза чистой водой по 5 минут.Следующее действие:3 л воды 150г лимонной кислоты и было 50мл туалетного утенка(в составе HCl) эту смесь гонял в подачу и обратку около 2,5часа с перерывами 30минут промывка 10 остановка со сменой входов.По окончании промыл водой.И последний раз мыл только лимонкой часа1,5-2 тоже со сменой входов.Опять промыл водой и залил антифриз.Утром поехал на работу Ташкент.Грязи вроде не много а эффект налицо.И с кротом аккуратней!!!