У меня ZGE-22W 2009 год. После 100000 появилась проблема: при резком нажатии педали газа ускорение авто пропадает при 4500 об/мин, далее растут только обороты, но не скорость. Подскажите, что с вариатором? Лечится? Масло? Ремень? Контракт? Подскажите у кого есть опыт.

сканером прочитай ошибки, у меня в этом случии блок Valvematic сломался обороты поднимаются а машина не едет

Как часто по трассе ездишь?
Если редко, то причина может быть в адаптации вариатора к городскому режиму.
Как часто меняешь масло в вариаторе?
У меня 2004 года Виш. Масло в вариаторе меняю через 25 тыщ пробега.

Попробуй при наборе скорости включать режим S на переключателе скоростей.

А если не резко на педаль давануть, то скорость набирает после 4500 оборотов?

По трассе езжу часто. Масло менял только 1 раз, но оно было светлым, на магнитах было очень мало тёмной эмульсии. У официалов сказали, что зря менял: мало трения, масло служит долго. Режим S это спорт? Просто у меня отдельная кнопка спорт.
Недавно, с двух недельным перерывом произошло переключение авто в аварийный режим: движение возможно при скорости не более 40 км/ч. Приходилось снимать клемму на 5 минут. В обоих случаях этому предшествовала поездка по трассе, затем немного городского режима. Снятие клеммы помогает, по крайней мере, дальнейшее движение в городском режиме и далее по трассе, не вызывало повторного включения аварийного режима. Попробую обратиться по блоку управления. Масло менять с фильтром?

При замене фильтр менял? А то есть кто и не меняет.
У меня басик 2,0; в принципе все однотипно. Прошел уже 130 т. км. причем мои 123 т. Масло менял частичной заменой + фильтр на 65т. и 120т. Все норм, поездки большинство по трассе.

Фильтр конечно менял. Пробовал специально "загнать" в аварийный режим: ехал очень быстро, неоднократно резко ускорялся, тормозил накатом - не вышло. Может вариатор не причём?

писал высше, блок Valvematic надо смотреть

Всем спасибо. Дело было в топливном фильтре.

Добрый день! Недавно обновил виша, взял zge 20, 2014 года, частичной заменой заменил масло в варике на идемицу и фильтр. На каком-то форуме читал, что после какого-то года, не помню какого в коробках нет второго( маленького) фильтра, как узнать есть ли у меня в коробке маленький( магистральный) фильтр? ( Чтоб зря не разбирать)?

Цитата: (evgen2002 @ 19.11.2018, 20:01) Добрый день! Недавно обновил виша, взял zge 20, 2014 года, частичной заменой заменил масло в варике на идемицу и фильтр. На каком-то форуме читал, что после какого-то года, не помню какого в коробках нет второго( маленького) фильтра, как узнать есть ли у меня в коробке маленький( магистральный) фильтр? ( Чтоб зря не разбирать)?

В више 2010 года маленького фильтра не было

Цитата: (madnerat @ 2.12.2018, 17:56) В више 2010 года маленького фильтра не было

А на 2009 zge20 есть, его видно если снять поддон. Для замены надо разбирать. НЕ ПОТЕРЯЙТЕ уплотнительное кольцо после снятия блока!(оно между корпусом и снятым гидротрансформатором с клапанами) Подробно есть в инете, с картинками. После замены надо уровень жидкости правильно выставить. Там все просто!

Добрый день! У меня виш 14 года 2 вд, сегодня ехал, неожиданно загорается чек двигателя и чек антибукса, нажимаю на педаль газа двигатель не дает оборотов и машина не едет, ни толчков ни рывков нет, заглушил и сразу завел двигатель, и дальше поехал, двигатель и вариатор вродибы нормально работают, но чек двигателя и чек антибукса до сих пор горят. Может у кого было подобное?

Цитата: (evgen2002 @ 30.3.2020, 11:17) Добрый день! У меня виш 14 года 2 вд, сегодня ехал, неожиданно загорается чек двигателя и чек антибукса, нажимаю на педаль газа двигатель не дает оборотов и машина не едет, ни толчков ни рывков нет, заглушил и сразу завел двигатель, и дальше поехал, двигатель и вариатор вродибы нормально работают, но чек двигателя и чек антибукса до сих пор горят. Может у кого было подобное?

Ну было примерно так. Причин может быть много. Смотри ошибки. Сбросить ошибки можно если в диагностический разъем поставить перемычку 4 - 13, вкл зажигание, но не заводить и нажать педаль тормоза 7 раз за 5 сек. Можно снять + клемму с акб на 5 - 10 сек, но сбросятся настройки акселереции, стиля езды, но они восстановятся ч-з 2 - 3 поездки. Советую купить ELM327 и смотреть на смартфоне ошибки, сбрасывать. Да Вишик любит качественный бенз, а то кислородным датчикам хана, да и катализатору.

Цитата: (чеслав62 @ 20.8.2020, 0:07) Ну было примерно так. Причин может быть много. Смотри ошибки. Сбросить ошибки можно если в диагностический разъем поставить перемычку 4 - 13, вкл зажигание, но не заводить и нажать педаль тормоза 7 раз за 5 сек. Можно снять + клемму с акб на 5 - 10 сек, но сбросятся настройки акселереции, стиля езды, но они восстановятся ч-з 2 - 3 поездки. Советую купить ELM327 и смотреть на смартфоне ошибки, сбрасывать. Да Вишик любит качественный бенз, а то кислородным датчикам хана, да и катализатору.

Добрый вечер! Давно не был на форуме. По вышеуказанной проблеме. Скинул клему на несколько секунд, машина начала работать нормально, как ни в чем не бывало. С месяц назад опять появились чеки и опять двигатель и коробка так же себя вели опять скнул клемы иездил какое-то время нормально, но за месяц так повторилось еще 3 или 4 раза.сездил на сто местную выяснилось ошибка 2647- это умирает вальвматик. Позвонил местным томским сервисменам которые занимаются ремонтом вальвматик, они говорят вальвматик этого года не факт что смогут отремонтировать, посоветовали покупать новый. Привет в интернете на емекс, автодок ценники конские от 51000 до 70000 рублей, посмотрел на авито там есть по 35000 в Екатеринбурге, цена более гуманная, но сомнения берут может это мошенники, может есть кто из Екатеринбурга, может знают эти конторы? Есть вариант заказать из Владивостока по 19000 бу, но сервисменам говорят что тоже далеко не всегда пройдет рабочая деталь, может прийти внешне похожая но номер другой и на моем више работать не будет, сказали что нужно заказывать и ставить под номером 222А037025. Вот и думаю что делать?