Цитата: (Tulich79 @ 5.4.2011, 21:34) Подскажите,пожалуйста,по такой ситуации.После аварии(была замена из ходовки-рычаг левый,аморт ,ступичный подшипник),руль стал крутиться как то туговато,стуков бряков вроде нет,возвращаться из поворота руль тоже стал как то слишком быстро(причем из левого быстрее,чем из правого).Развал сделал-говорят что всё в пределах допуска.Может ли быть это связано с рулевой рейкой ?(раньше проблем с ней никаких не было).Да и появился небольшой гул с правой стороны,но думаю накрывается ступичный(машина полтора месяца стояла).

Попробуй для начала поменять, между собой, передние колёса.По хорошему нужно проверять геометрию.

Не давно заметил, что при повороте руля влево - вправо на ХХ есть не большой люфт постукивание, что это может быть? Возможно рулевую рейку надо попробовать подтянуть?

У меня тоже появился стук в рейке!! Сел на измену,а потом за 500 руб мне её подтянули и все!!! После этого я прошел примерно 30000 км.

А, что может быть если руль бить начинает по тихой на скорости 100 км. колёса зимние были местами менял не помогло, летние поставил такая же фигня скорость 100 также по тихой, 110 вроде перестаёт, до 100 тоже не слышно. грешу на подвесной подшипник кардана. кто подскажет.???

Цитата: (Ivlad @ 18.4.2011, 19:02) А, что может быть если руль бить начинает по тихой на скорости 100 км. колёса зимние были местами менял не помогло, летние поставил такая же фигня скорость 100 также по тихой, 110 вроде перестаёт, до 100 тоже не слышно. грешу на подвесной подшипник кардана. кто подскажет.???

У меня было такое на другой машине - км 70 едешь руль бъет дальше увеличиваешь скорость биение прекращается, в итоге поставил ровные диски и отбалансировал все прошло..
А как может из-за подвесного подшипника на руль вибрация передаваться? Я так понял у тебя 4WD?

Цитата: (Ivlad @ 18.4.2011, 15:02) А, что может быть если руль бить начинает по тихой на скорости 100 км. колёса зимние были местами менял не помогло, летние поставил такая же фигня скорость 100 также по тихой, 110 вроде перестаёт, до 100 тоже не слышно. грешу на подвесной подшипник кардана. кто подскажет.???

Я щас на пятнашке тестя ездююююююю - такая же х....
съездил на развал и колеса передние отбалансировал и все...
Советую то же..

-Вибрация на скорости- делай балансировку.

Так что ж получается из-за приводов не может вибрировать??

Привода- дают хруст на поворотах, вибрации на руле это- колеса/тяги/рейка/карданы руля, сначала углы (развал/схождение- обычно тянет в сторону, жрет резину), балансировка (обычно мелкая дрожь на большой скорости), проверить пальцы на рулевых тягах, карданы руля, рейку (один крутит, второй ищет люфты..),
есть ешо такая штука вибростенд, там люфты проще вычеслить..

если зимние и летние на одних и тех же дисках, то самое вероятное диски, но......как менял колеса? слева направо или перед с задом?
в первом случае ничего не изменится.......вообще вибрацию на скорости может создать только то что крутится - начинай с колес и обратить внимание больше не массу грузиков, а на боковые биения - есть спецы которые отбалансируют тебе что хошь, а там люфт боковой.....

Нет!! Дело-то в том, что не ведёт колёса в сторону и едет на "холостых" нормально, зато вот когда на газ давишь - руль аж как живой, без рук, тудасюда?

Тогда тяги и наконечники рулевые глянуть. Мы гадать тут долго можем, надо на диагностику заехать и все понятно будет.

Проверить сначала балансировку, а уж исключив ее на диагностику.

Был давеча на диагностике, вердикт положительный В целом. Сказали рейку надо подтянуть!! Наконечники от руки поворачивал - сказали это нормально, меня ШРУСы беспокоят!??!

ШРУСы ни с подвеской ни с рулевым никак не связаны.....
а при резкой газовке руль не держать, то машину потянет в одну из сторон (в какую не помню) - это из-за разной длины левого и правого валов.....но чтобы туда-сюда....
диагностика диагностике рознь - видел я как одному тож делали....сказали все ок, но тот мужик упертый - как нормально, если стучит? ищите пока не найдете иначе не уеду....нашли таки

так что если хочешь быть уверен что с подвеской и рулевым все ок, едь на развал-схождение - там сразу на стенде станет видно что тебе менять надо правда если работают там не совсем лохи.....случаев когда развал делали без проверки давления в колесах и на разбитых салейнтблоках тож много....
кстати кривые колеса там тож всплывут

Всем спасибо. Колёса на разных диска зимние на железных, летние на литье, резину не менял. За зиму на летних даже давление не упало. Заехал тогда на балансировку, колёса сняли, а там с внутренней стороны грязи не грязь короче пыль спресованная, почистили всё нормально и балансировать не надо было. Когда менял, то менял местами перед на зад, без диагоналей. Ладно были бы на зимних и летних разный вес грузиков, тогда и на разной скорости было бы биение, Но один хрен одна и таже скорость 100, легкое биение. Конечно, развал делал осенью перед переходом на зиму. Стенд 3D. Еще говорят, что для этого стенда давление не влияет, хоть на полуспущенных буду, всё-равно выставим. Думаю, что лапша. Да, после зимних колдобин надо заехать.

вопрос. а электроуселитель не загнется если перетянуть?

Цитата: (brend @ 13.4.2015, 13:54) вопрос. а электроуселитель не загнется если перетянуть?

Да вроде как таких случаев не наблюдалось, просто подтяжка это временная мера, на сезон, лучше прижимную втуку выточить новую из капролона, опятьже если подшибники в норме, один в низу а второй сверху.

Мужыки есть ктонибудь из красноярска .где рейку подтягивали

Цитата: (енот @ 17.4.2015, 20:42) Мужыки есть ктонибудь из красноярска .где рейку подтягивали

Я сам себе её ремонтировал, правда на прошлом више, менял на ней втулку правую и прижимную втулку менял, затягивал на снятой рейке, на машине ни разу не подтягивал.