Доброе время форумчанам. Просьба модератора не банить меня, если что тему удалить а посты перенести. Просто я с телефона, такую тему искал не нашел.
Есть пару вопросов:
1. Хотел сделать развал-схождение. Искали в компьюторе виш, не нашли. Обращался к знакомым в субару центр. Если поехать в другое место, где делают, там может есть.
2. Есть ли аналог у виша?
За ранее спасибо...

Вот тут глянь... ссылка

Большое спасибо. Если я перепишу на листок, то боюсь меня пошлют куда подальше. А аналог у вишуни есть???

А с передним приводом ?! 1.8 1ZZ?! шото я не догоняю - я то же поехал - а мне говорят "нету данных.".....

У меня такой же, тоже не нашел. А развал нужно сделать...

Блин, может есть аналог, по которому можно сделать развал-схождение...

Кто - нибудь поможет?!

Тем по вопросу регулировки развал-схождения в свое время было много и параметры в т.ч. выкладывали, но вот на днях новую создали и отпишусь уже в этой - остальные ну очень уж старые.
У меня дружок в городе владеет СТО и в самый разгар кризиса еще по осени 2008г. прикупил себе новую установочку за пол ляма, что бы калеса всякие регулировать, и даже волосики на затылке почесывал "как же теперь в столь не стабильное время денежку с нее отбить", но кризис похоже не всех торкнул (вон сколько нас на море двинуло). Работает машинка - американская воблага всем.
Вот собственно "рабочий стол" этой зачудительной техники

Ну и я решимши к морю Черному скотатся, проверить колеса на этом хитроумном стенде.

В его базе (стенда) Ну все что хош - кроме легковых, ждипов и так далее, даже грузовики и автобусы в т.ч. американского, японского, карейского даже китайского производства не говоря уже про Европу.
На каждую модель имеется не большой видео ролик - где, что крутить.

ВИШи есть все.

Система оптическая. На колеса одеваются (блины какие то), а на стене (типа распятие, а вместо гвоздей в ладонях датчики).

Все выставили покрутили колесами вправо-влево как положено и картиночка на мониторе высветилась такая

Все значения параметров оказались в норме, ничего регулировать не стали.
Вот еще несколько таблиц с параметрами.

Значения по передней оси с предельными параметрами (кто уже заметил для 14 кузова тоесть 4WD).

Вот еще какие то значения по передку.
Сорри за мутный снимок.

Такие значения по задней оси.

Внимание: минусовые значения развала говорят о том, что колеса стоят "домиком".

Проверка без регулировки составила 200руб.
Если с регулировкой (полной и развал и схождение), то:
- одна ось 2WD - 800руб;
- обе оси 4WD - 1700руб.
Я уже настраивался на 1.5рубля, а обошлось гораздо дешевле.

Брал ВИШа с Японии пробег 63000км, с августа 2008г. наездил уже 20500км, а регулировки все в норме. Вот где надежность и долговечность подвески.

Слава Японским автопроизводителям! Слава!!!