Карбоклинером уже прыскали везде где можно - двигатель работу не изменил.
Чистили датчик воздуха который сверху - не помогло. Меняли прокладку входного коллектора - тоже самое.
Померяли давление - выдает в районе 3 атмосфер (или кг/см2). Под капотом конечно. Это нормально?

Карбоклинером уже прыскали везде где можно - двигатель работу не изменил.
Чистили датчик воздуха который сверху - не помогло. Меняли прокладку входного коллектора - тоже самое.
Померяли давление - выдает в районе 3 атмосфер (или кг/см2). Под капотом конечно. Это нормально?
меряли насос прямо в системе - подсоединив манометр и пытаясь заводить машину.

Цитата: (drag79 @ 15.6.2018, 8:37) Карбоклинером уже прыскали везде где можно - двигатель работу не изменил. Чистили датчик воздуха который сверху - не помогло. Меняли прокладку входного коллектора - тоже самое. Померяли давление - выдает в районе 3 атмосфер (или кг/см2). Под капотом конечно. Это нормально? меряли насос прямо в системе - подсоединив манометр и пытаясь заводить машину.

Установил новый кислородный датчик, лямбда зонд. Даже два - сначала один, потом второй. Теперь почти сразу возникает ошибка Р2238. Про исходную не знаю... Старый датчик был разрушен корпус, куда делись осколки не понятно...
Может быть дело в ДМРВ?

Надо логичнее разбираться. Бедная смесь после чего пявилась? Если после замены прокладки то вот и ответ. А по лямбда зонду ошибка - так ты не подходящий поставил.

Про неподходящий понял да. хоть я на 1zz -FE, но совсем другой. Вернул свой старый. Кстати говоря, господа - был конкретно поломан датчик воздуно-топливный

Бедная смесь появилась вдруг в процессе движения. Уже потом чистил ДМРВ, менял покладку впускного коллектора и так далее

Поменял датчик на дубль SAT 89467-12010, но ошибка тоже иногда проявляется плюс тянуть иногда стало хуже Не надо было судя по всему дубль брать?

а что такое карбоклинер!?

всем добрый день, у меня загорелся чек, ошибка 0171. 20-й кузов.
первым делом почистил дмрв и дроссельную заслонку - ничего не изменилось.
Проверил соединения штекеров.
электрик сказал что неисправен лямбда - в итоге поменял первый лямбда датчик (на оригинальный, обычно они выходят из строя) - ничего не изменилось.
чек периодически сам гаснет, обороты совсем немного плавают.
сканером проверил работу датчиков, но сам полный ноль в расшифровке - может кто поможет в расшифровке этих показателей и увидит что то не ладное в работе.
сканирование делал на прогретом авто.

Цитата: (Maximkus @ 12.12.2020, 11:32) всем добрый день, у меня загорелся чек, ошибка 0171. 20-й кузов. первым делом почистил дмрв и дроссельную заслонку - ничего не изменилось. Проверил соединения штекеров. электрик сказал что неисправен лямбда - в итоге поменял первый лямбда датчик (на оригинальный, обычно они выходят из строя) - ничего не изменилось. чек периодически сам гаснет, обороты совсем немного плавают. сканером проверил работу датчиков, но сам полный ноль в расшифровке - может кто поможет в расшифровке этих показателей и увидит что то не ладное в работе. сканирование делал на прогретом авто.

Ищи подсос воздуха! карбочист в руки и на заведеном брызгай на соединения если изменится работа двс значит в этом месте подсос