Цитата: (BigPapa @ 24.12.2009, 6:00) ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! В исследования закралась неточность, обнаруженная случайно. По этой причине все лабораторные надо переделать. Все началось с того, что в душу закралось сомнение по чрезмерному расходу бензина на прогрев (последнее исследование). 21 декабря 2009 Электроподогрев DEFA не включен. Загнал машину на ночь -20.30час. tсреды = -10С Залил бак "под горлышко" с прокачкой. 22 декабря (утро) Проверяю бак и оболдеваю - бензина нет. Стек зараза. на доливку ушел ровно 1 литр Завод: с третьего раза Время прогрева двигателя = 5мин.09сек. Расход бензина = 0,25 литра Это перечеркивает все наши подозрения о чрезмерном аппетите двигателя в зимнее время при заводе. 22 декабря вечер: включил подогрев - 19.30час. Таймер установил на 4 часа прогрева перед выездом. tсреды = -10С Бак полный "под горлышко" 23 декабря. Утро Проверил бак - бензина нет. Долил ровно 1 литр. Двигатель теплый на ощуп. Завод: с первого раза. Время прогрева = 2мин. 30сек. Расход бензина = 0,15 литра Вывод: разница в расходе составила 0,1 литра. двигатель непрогретым насилуется 3 мин.

холодное топливо меньше в обьеме теплое больше [нагревается через обратку]

Всех с Рождеством Христовым!
baalex1, я как-то не понял про отдельную емкость. Поясни, может и вправду сгодится.

Что касается холодного и теплого топлива: мы заправляемся в холодной среде и автомобиль находится после заправки в той же среде(двигатель-то не включен), а топливо все равно стекает. Значит твои доводы, OWICKSILVER, не верны.
вот выйдем с каникул и проведу исследование.

BigPapa это я имел ввиду для точного измерения залитого и потребленного топлива. Берешь тару(неважно банку, канистру), заливаешь туда из мерной емкости бензин(столько, сколько нужно), вытаскиваешь из бака топливный насос в сборе с фильтрами и опускаешь в эту емкость. После окончания поездки сливаешь из емкости остаток топлива в мерную емкость и путем арифметических действий получаешь расход топлива. Точнее в бытовых условиях придумать сложно. Правда надо подумать, как удлинить топливопровод(его хватает аккурат до бака, но это решаемо, было бы желание.

Цитата: (baalex1 @ 8.1.2010, 11:10) BigPapa это я имел ввиду для точного измерения залитого и потребленного топлива. Берешь тару(неважно банку, канистру), заливаешь туда из мерной емкости бензин(столько, сколько нужно), вытаскиваешь из бака топливный насос в сборе с фильтрами и опускаешь в эту емкость. После окончания поездки сливаешь из емкости остаток топлива в мерную емкость и путем арифметических действий получаешь расход топлива. Точнее в бытовых условиях придумать сложно. Правда надо подумать, как удлинить топливопровод(его хватает аккурат до бака, но это решаемо, было бы желание.

А зачем этот гемор вообще. Я понял бы если жрал немерянно. А смысл? может скучно?

Цитата: (BRADPIT @ 12.1.2010, 6:32) А зачем этот гемор вообще. Я понял бы если жрал немерянно. А смысл? может скучно?

А тему почитай сначала и все станет ясно

Если речь о начале, то есть альтернативные испытания:

Цитата: (Senya @ 12.1.2010, 16:59) Если речь о начале, то есть альтернативные испытания:

СУПЕР

Цитата: (D i o n i s @ 14.1.2010, 11:07) СУПЕР

Вот и сказке конец, а кто слушал молодец!!!

Всем здравствовать.
Эксперимент "ДОЛИВ БАКА ПОД ГОРЛЫШКО"

14 января 20.00 - залил на заправке "под горлышко", поставил в гараж (долил бензин).
(все доливы осуществлял с качанием кузова машины)
15 января
09.00 - долил 1,0 литр
12.00 - долил 0,5 литра
19.00 - долил 0,8 литра
16 января
07.00 - 0.9 литра
10.30 - 0,55 литра
13.30 - 0,5 литра
14.45 - 0,25
15.45 - 0,15
16.45 - 0,2
17.45 - 0,2
18.45 - 0,2
20.45 - 0,3
21.45 - 0,2
23.45 - 0,3
снял крышку с горловины и оставил на ночь открытой
17 января
07.30 - долил 0,95 литра
09.30 - 0,4
11.30 - 0,4
13.30 - 0,4
15.30 - 0,1
16.30 - бак "под горлышко". Наконец-то.
ИТОГ: из-за неровностей поверхности бака мы не доливаем на заправках до max 8,3 литра

На свежую переделываю Лабораторную работу
"Расход топлива при холодном запуске двигателя"
машина стояла без движения 3 дня.
t среды = -18
t двиг = -15 (по показаниям сигналки. датчик температуры закреплен к головке блока вверху слева)
завелась со 2-го раза. Очень не понравился звук холодного двигателя - прям нож в сердце)
ВРЕМЯ ПРОГРЕВА = 5мин 57сек
t двиг = +6 (через 7мин. = +26) - по показаниям сигналки.
РАСХОД ТОПЛИВА = 0,27 литра.
Замечательно. Наш двигатель действительно экономный. По старым испытаниям выходило около литра.

Теперь переделываю работу
"Расход топлива при запуске двигателя с подогревом"

t среды = -18
t двиг = +6
бак "под горлышко"
Работа подогрева: с 04.00 до 07.50
Завелся с первого раза. Тихий звук двигателя. Приятно.
ВРЕМЯ ПРОГРЕВА = 3мин 04сек
t двиг = +11
Расход топлива = 0,15 L
t двиг. через 7 мин. после запуска = +26.

Значит, если у вас нет подогрева и вы не печетесь о двигателе, то все в порядке.
Разница в расходе "на холодную" и "прогретую" эксплуатацию составляет 0,1 литра .


PS. Обратите внимание, что после прогрева двигателя "на холодную" t двиг такая же, как у двигателя, который предварительно подогрет (ЛЮБЫМ подогревателем).

Сейчас я обнулил одометр и посмотрю сколько израсходуется бензина при моей зимней эксплуатации с минимальной ездой и прогревами по сигналке.

Цитата: (BigPapa @ 18.1.2010, 5:40) ИТОГ: из-за неровностей поверхности бака мы не доливаем на заправках до max 8,3 литра

Ну нифига себе ИТОГ! Уж не из-за этого ли споры о вместимости бака?

Всем здравствовать.
По случаю приобрел мерную пробирку из химической лаборатории с маркировкой ГОСТ-75 на 100мл. Решил сравнить мерные емкости советского периода и новейшей истории(от импортного миксера). Разница оказалась налицо (все-таки химическая лаборатория, и пробирка "Сделано в СССР").
Пришлось перемерить свою тару для заливки бензина и оказалось, что я вам немного наврал с замерами
При заливке бака "под горлышко" в него входит не 8,3 литра, а 6,575 литра
это учтите. Да и другие замеры идут в сторону уменьшения расхода бензина)

"Лабораторная работа №..."
Расширение бензина при повышении температуры.

Принес с гаража мерную емкость (новую) с бензином в объеме 1,0 литр. Темература в гараже -18С.
Поставил на батарею на двое суток. Температура на батарее +35С.
Уровень бензина поднялся до 1,05 литра.
Вывод: в теплое время года 1 литр бензина увеличивается в объеме на 0,05 литра. Вот.

Здравствуйте.
еще одна проверенная информация по поводу заливки бака под горлышко.
залив бак "под горлышко" выше описанным методом, проехал 100 км., чтобы определить расход топлива. Стал заливать "самотеком", а бензин не заливается, т.е. заливается мелкими порциями по 150 -250 мл. Прверить расход бензина становится проблематично.
ВЫВОД: если вы хотите определить расход топлива на большие дистанции, то лучше свего заправляться на АЗС "под горлышко" - заправился, установил одометр на нуль и в путь. Вернулся на АЗС, дозаправился, определил отношение долитого топлива к пробегу и расчитал расход. Это будет верно.