Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
1ZZ-FE рестайл/до рестайл |
1.11.2019, 9:37
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 1.11.2019 Город: Иркутск Авто: Toyota Wish Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Все привет!
Умер мотор на моем више 2003 г.в. Купил контрактный (типа 200 г.в.), но меня терзают смутные сомнения, и начал разбираться.. В общем из нарытой в интернете информации выяснил, что проблему масложера двигателей 1ZZ-FE устранили в сентябре 2005 года, поэтому с уверенностью, что двигатель будет правильный, можно сказать только про двигатели 2006 г.в. наверное об этом знают и продавцы двигателей и впаривают всем, двигатели "2006" года. Хотя, опять же, кто-то говорил, что с 2002 года уже эти двигатели стали делать нормальными, тогда откуда виши, которые начали делать только в 2003 году идут с масложерными моторами? В общем, я склоняюсь к мнению, что только с 2005 года начали делать "правильные" моторы. Итак.. нарыл информацию, что рестайлинговый 1ZZ имеет другой маслянный щуп.. метки на нем смещены выше, и объем заливаемого масла увеличили с 3,8 до 4,2 литров. Так же есть мнение, что рестайлинговые моторы комплектуются только электронной дроссельной заслонкой. Отсюда у меня и сомнения, потому что щуп у меня с такими метками как и был, и дроссельная заслонка механическая.. Продавцы мотора, уверяют, что он 2006 г.в. показывают аукционный лист (ха-ха) и т.д., и говорят что щуп и дроссель не подтверждают годы выпуска. Мои предположения по поводу дросселя и щупа подтверждаются моим вторым автомобилем Wish 2005 года выпуска (октябрь), там именно другие метки на щупе и электронный дроссель. Ребят, подскажите, у кого есть опыт? Правильны ли мои рассуждения на счет щупа и дросселя? |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|