Цитата: (lenin @ 25.3.2010, 21:00) [quote name='2002happy' date='22.3.2010, 21:28' p Если аллюминиевую втулку заменить на фторпластовую(изготовив по подобию аллюминиевой изменив лишь внутренний диаметр измерив вал рейки "для этого нужно одному человеку после удаления аллюминиевой втулки -отверткой приподнять за левый край рейки -центронуть а второму повернуть руль в вправо" установить фторпластовую втулку и собрать весь узел в обратном порядке! Удачи

Доброго времени суток всем!Столкнулся и я с проблемой рейки с полгода назад.Только на нашем форуме по Приусам такой ремонт по ходу никто не делал.Мыслил вроде в нужном направлении,а наглядный пример только у вас увидел.Так вот собственно вопрос к Т.С. зачем алюминиевую подпорную втулку на фторопластувую менять.Не проще ли люминий назад запихать.Если я правильно понял эта алюминиевая втулка основную(полимерную) снаружи подпирает и изнутри наружу выбивается тем же вал-шестерней.Поправьте если не прав.Теперь по поводу фторопласта.Он на подобные втулки НЕ ГОДИТСЯ,и в качестве основной.Это по сути антифрикционный материал,он очень мягкий и к тому же его размеры сильно зависят от температуры.Если взять тоненькое кольцо из фторопласта и положить в морозилку,а затем к примеру на батарею,то сравнив диаметры на холодную и на горячую вы будете сильно удивлены.Для основной фтулки бесспорно капролон или капролактам(н).Есть еще нюансик.Вот если вода,которая попала в рейку уже начала жрать сам вал-шестерню и он с продольными бороздами.Сожрет ведь новую втулку.Кстати длину ее так и не озвучили.Можно наверное прошлифовать вал,но тогда однозначно рейку снимать.Да и изначально по моему вал хромированный.Какие у кого будут соображения?