[Угрюмый]

Сезон кондиционирования заканчивается, цены на его обслугу должны упасть. Задался вопросом его периодического обслуживания. Стал собирать информацию. Выделилось два мнения:

1. Пятилетней машине обязательно необходимо провести замену хладагента с маслом, т. к. они за такой срок теряют свои качества и свойства. Особенно масло. Необходимо проводить эту процедуру 1 раз в 2-3 года.

2. Необходимо сделать диагностику системы. И, если утечка отсутствует, то спокойно ездить охлаждаться дальше.

Мнение под номером 1, по понятным причинам, встречается чаще. Но и второе мнение слышал от мастеров, не отказывающихся от лишней заработанной копейки.

Что там говорит умная книжка? Что думаете вы сами, опираясь на свой собственный опыт?

P.S. У меня кондиционер работает нормально ... пока.

[Michael2002]

Добавлю: емкость - 430 гр. хладогента, после заправки - стравливают воздух (пузырьки) и добавляют 50-100 гр.

[baalex1]

Пункт №2 лишний, если работает нормально. А вот пункт №1 вызывает любопытство. Хотя, как я думаю, если система герметична, то нифига этому маслу не будет. Если все работает нормально, т.е. если холодит, то че туда лезть?

[Угрюмый]

Цитата: (baalex1 @ 24.9.2009, 20:06) Пункт №2 лишний, если работает нормально. А вот пункт №1 вызывает любопытство. Хотя, как я думаю, если система герметична, то нифига этому маслу не будет. Если все работает нормально, т.е. если холодит, то че туда лезть?

Дело в том, что в хладагент добавляется масло для смазки компрессора. Вот оно и теряет свои смазывающие свойства. Так что если менять, то во всей системе.

[Угрюмый]

Цитата: (Michael2002 @ 24.9.2009, 20:06) Добавлю: емкость - 430 гр. хладогента, после заправки - стравливают воздух (пузырьки) и добавляют 50-100 гр.

У тебя есть на примете в Краснодаре хорошие холодильщики?

[Goodwin]

Цитата: (Угрюмый @ 24.9.2009, 23:58) Что там говорит умная книжка? Что думаете вы сами, опираясь на свой собственный опыт?

Читаем на 34-й странице. "Хладагент системы кондиционирования - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости) каждые 20.000 км или 1 раз в 12 мес."

[baalex1]

Цитата: (Goodwin @ 25.9.2009, 1:20) Читаем на 34-й странице. "Хладагент системы кондиционирования - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости) каждые 20.000 км или 1 раз в 12 мес."

Т.е. книга говорит, что если холодит, значит проверка прошла успешно!

[Goodwin]

Цитата: (baalex1 @ 25.9.2009, 0:30) Т.е. книга говорит, что если холодит, значит проверка прошла успешно!

Черным по белому так и написали!

[Грегори]

Цитата: (baalex1 @ 24.9.2009, 22:06) Хотя, как я думаю, если система герметична, то нифига этому маслу не будет. Если все работает нормально, т.е. если холодит, то че туда лезть?

Не согласен! Менять нужно. Да и просто чище будет система кондиционирования, не дай бог туда что нибудь попадет и пипец кондишке.

[Угрюмый]

Всё больше убеждаюсь, что надо менять, хотя бы один раз.
Япошки-то рассчитывают на пятилетний срок эксплуатации авто...
Им хватает и так. А нам сберечь надо...

[Угрюмый]

Цитата: (Грегори @ 24.9.2009, 21:36) Не согласен! Менять нужно. Да и просто чище будет система кондиционирования, не дай бог туда что нибудь попадет и пипец кондишке.

Правильно. Хотя бы те же продукты износа того же компрессора так и носятся по системе. Магнитов как в коробке нет.
А фильтры какие-нибудь, как в холодильниках, есть? В старых холодильниках и кондиционерах их меняют...

[Л.А.В.]

Цитата: (Угрюмый @ 24.9.2009, 21:52) Правильно. Хотя бы те же продукты износа того же компрессора так и носятся по системе. Магнитов как в коробке нет. А фильтры какие-нибудь, как в холодильниках, есть? В старых холодильниках и кондиционерах их меняют...

Не знаю Игорь - но как ни спрашивал у трёх холодильщиков авто,говорят не беспокоит и не трожь. Единственный косяк наш - так это то,что надо хотя бы раз десять за зиму включать кондёр...на мин 5 хотя бы ,что бы смазывалось....

[Грегори]

Цитата: (Угрюмый @ 24.9.2009, 23:52) Магнитов как в коробке нет. А фильтры какие-нибудь, как в холодильниках, есть? В старых холодильниках и кондиционерах их меняют...

Фильтр есть он находится в радиаторе охлаждения (стоит перед радиатором системы охлаждения ДВС, сразу за бампером). Если смотреть на радиатор кондиционера то один торец цилиндрической формы, откручиваешь снизу (когда естественно система пуста от фреона) торец этого цилиндра и там фильтр. Я его сам не видел и как его чистить не знаю, мне про него только заправщик кондея говорил. Вот фото радиатора:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Угрюмый]

Цитата: (Грегори @ 25.9.2009, 7:03) Фильтр есть он находится в радиаторе охлаждения (стоит перед радиатором системы охлаждения ДВС, сразу за бампером). Если смотреть на радиатор кондиционера то один торец цилиндрической формы, откручиваешь снизу (когда естественно система пуста от фреона) торец этого цилиндра и там фильтр. Я его сам не видел и как его чистить не знаю, мне про него только заправщик кондея говорил. Вот фото радиатора:

Опять тот же надоевший вопрос: Надо ли менять фильтр во время замены хладагента? В каталоге не нашёл.

[Alex Wish]

Привет всем!
Разговаривал специально с мастером холодильщиком, он сказал что периодически необходимо проводить контроль количества хладагента в системе. Так как по соединениям он за годы эксплуатации неминуемо уходит и его нужно восполнять. А по полной периодической замене привёл пример: даже с нашим качеством масла в хладагенте бытовые холодильники такие как "Бирюса" работают по 30 лет непрерывно. Так что делать напрасную работу нет смысла, если всё работает исправно эт моё мнение и оно может быть отличным от мнения других. А тема действительно интересная и порой не задумываешься над тем что хорошо работает.

[ArikAbinsk]

Не успел, Алекс Виш опередил.
Игорь, ты когда последний раз в холодильнике хладагент менял? А он у тебя не останавливаясь годами молотит.
Я понимаю, что предупреждение неисправности дешевле, чем устранение, но в данном случае, если работает, зачем его трогать?

[PlaTon245]

Цитата: (ArikAbinsk @ 25.9.2009, 10:38) Не успел, Алекс Виш опередил. Игорь, ты когда последний раз в холодильнике хладагент менял? А он у тебя не останавливаясь годами молотит. Я понимаю, что предупреждение неисправности дешевле, чем устранение, но в данном случае, если работает, зачем его трогать?

Придерживаюсь того же мнения

[Ifken]

В Королле 1994г.в., на которой сейчас сын гоняет, никогда не делал ничего с кондиционером... работает по сей день отлично!
Вмешательство в работу любого исправного механизма - это то же самое, если человеку сделать операцию для того чтобы посмотреть, а нормально ли работает тот или иной орган.

[Угрюмый]

Я для себя уже, наверно, решил. Поеду, диагностику системы сделаю, дальше видно будет

[baalex1]

Цитата: (Угрюмый @ 27.9.2009, 16:17) Я для себя уже, наверно, решил. Поеду, диагностику системы сделаю, дальше видно будет

Ты просто золотой клиент для сервисменов. Они на таких молятся перед сном! Ниче не сломалось, а ты все равно к ним едешь, чтоб если не ремонтировать, то хотя бы просто посмотреть!