[plasticauto]

Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух фиксаторов в ограничителе двери.

Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка нового выливается в круглую сумму.

Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.





1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.





2. Найдите на корпусе точечную сварку, накерните и высверлите. Можно сделать пропил в месте точечной cварки абразивным кругом.



3. Снимите крышку и извлеките вкладыши вместе с упругими элементами.



4. Вы увидите изношенные пластмассовые вкладыши.



5. Замените вкладыши новыми и соберите. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Cборку произведите на узкой части штока. Вкладыши установите скругленной частью внутрь.





6. Края загните плоскогубцами или молотком. Эту операцию можно не делать, так как при установке в дверь крышка и корпус притянутся друг к другу.
При сборке и установке в дверь следите за тем, чтобы вкладыши и шток располагались в центре прямоугольного выреза в крышке.

7. Теперь ограничитель двери как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта (или гайки) и поставьте обшивку.

Не используйте смазку в ограничителе двери, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!

[plasticauto]

За 4 года работы у нас накопились десятки отзывов. И не просто отзывов, а полноценных фотоотчетов по замене фиксаторов. Посмотреть их можно по ссылке ссылка

[plasticauto]

Помимо установки ремкомплекта, есть другие способы восстановить фиксацию дверей. Один из них — гвозди или металлические штифты, которые вставляются в изношенный фиксатор. Многие думают, что это "вечный" вариант, но это не так. На самом деле, гвозди — далеко не лучшее решение для ограничителя.

При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет слабая. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.

В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.

Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый. Как говорится, "скупой платит дважды". Стоит ли того затраченные время и усилия — решать Вам.

Учтите, что при самостоятельной доработке фиксаторов никто не может гарантировать Вам результат. А мы даем 3 года гарантии на наши ремкомплекты: если за это время фиксаторы износятся, мы заменим их бесплатно либо вернем деньги.

[plasticauto]

Заказчики часто жалуются на щелчки при открывании и закрывании дверей авто. Щелчки возникают из-за люфта в шарнире ограничителя двери. Необходимо проверить наличие зазора и устранить его. Замена фикстаторов в этом случае не поможет.

[plasticauto]

Для изготовления наших ремкомплектов используется графитонаполненный полиамид 6, или графитокапролон. Применяется он для изготовления деталей конструкционного антифрикционного назначения: втулок, вкладышей, подшипников и т. д. Чем он отличается от обычного капролона? Благодаря графиту он обладает коэффициентом трения в несколько раз ниже по сравнению с обычным капролоном, что как минимум в три раза увеличивает срок службы изделий из него. Графит играет роль сухой смазки, благодаря нему фиксаторы мягко ходят и не скрипят. Мы даем гарантию 3 года на нашу продукцию, и если за это время фиксаторы успеют износиться, мы бесплатно поменяем их на новые.

[А-кр]

Какая цена ремкомплекта из 8 вкладышей? Я себе вручную вырезал эти вкладыши вечерами, ушла неделя. Если действительно работает от 3 лет, то считаю вещь нужная.

[plasticauto]

Цитата: (А-кр @ 21.1.2019, 13:48) Какая цена ремкомплекта из 8 вкладышей? Я себе вручную вырезал эти вкладыши вечерами, ушла неделя. Если действительно работает от 3 лет, то считаю вещь нужная.

Добрый день! На Wish 1 поколения - 980 руб, 2 поколения - 1380 руб. Материал специально создан для трущихся элементов, коэффициент трения у него очень низкий, за счет этого фиксаторы практически не изнашиваются. Срок службы 3 года гарантируем, но должны дольше прослужить

[А-кр]

А не в курсе какой материал производитель ставит.

[MUSHINA]

Цитата: (А-кр @ 21.1.2019, 15:37) А не в курсе какой материал производитель ставит.

По диаганали читаешь ? А по теме - пользуюсь больше полутора лет , мне нравится . В семье Ипсум и Спасио - выписал на них .

[plasticauto]

Цитата: (А-кр @ 21.1.2019, 14:37) А не в курсе какой материал производитель ставит.

Материал - графитонаполненный полиамид 6, или графитокапролон. Он специально предназначен для трущихся элементов. Графитокапролон обладает низким коэффициентом трения, за счет этого детали служат долго. Мы даем гарантию на товар 3 года.

[plasticauto]

Цитата: (А-кр @ 21.1.2019, 14:37) А не в курсе какой материал производитель ставит.

Материал - графитонаполненный полиамид 6, или графитокапролон. Он специально предназначен для трущихся элементов. Графитокапролон обладает низким коэффициентом трения, за счет этого детали служат долго. Мы даем гарантию на товар 3 года.

[А-кр]

Блин, выразился неправильно, производитель авто, т.е. в японии какой материал применяют. У меня на задних дверях и намека нет на стирание этих вставок, а на ИСТЕ 2005г на всех 4 дверях стерлись. Вот и закрался вопрос а не могут при сборке устанавливать из разного материала.

[plasticauto]

Цитата: (А-кр @ 22.1.2019, 14:55) Блин, выразился неправильно, производитель авто, т.е. в японии какой материал применяют. У меня на задних дверях и намека нет на стирание этих вставок, а на ИСТЕ 2005г на всех 4 дверях стерлись. Вот и закрался вопрос а не могут при сборке устанавливать из разного материала.

По пластикам точно не определить. На многих похоже на ПОМ пластик (на испытательном стенде у нас этот пластик стерся через 30 000 циклов), некоторые похожи на АБС, возможно ПЭТ или Полистирол. Везде по-разному...