При работающем движке, руль резко влево вправо, в ногу слегка отдает, похоже на рейку, тяги целы.И при езде по весенним "шишкам" отдает в руль, не всегда, а так время от времени. Звонил на разные СТО, одни говорят, фигня, подтянем, другие, что подтягивать это зло, только ремонт. интересно кто прав, а кто.....
Есть и у меня что-то похожее. Буду разбираться.
Хороший звук себя проявит.
На Gaia подтягивали, пока ничё, полёт нормальный.
А если при повороте руля в ногу отдаёт - скорее всего остеохондроз
надо подтянуть,чем раньше,тем лучше
Вопрос для тех, кто подтягивал рейку. Сколько она после этого держится?
Удивлен "надежностью" рейки.
Может это проблема переднеприводных с электроусилителем? Ведь на 4вд стоит обычный гидроусилитель.
Может кто просветить?
Стою перед выбором Wish - Voltz. А времени до покупки осталось не так уж и много
Решил кто-нибудь проблему? рейка или еще что то?
Да рейка, это. Больше там стучать нечему. После подтяжки на королле проездил с год, так и продал. Ездить надо аккуратнее. Новая думаю тоже через полгода застучит, так что не вижу смысла менять
Ну вот, отремонтировали мне рейку, вместо штатных втулок вставили фторопластовые, день работы, обошлось счастье в 5900руб, плюс 400руб сход-развал. На личном опыте проверю, сколько проживет. Комфортность езды выросла, даже на убитых Новосибирских дорогах.
Отремонтировали мне рейку, вставили фторопластовые втулки, сразу приятнее стало передвигаться по Новосибовским дорогам. В общем день работы, 5900руб ремонт, 400руб регулировка сход-развал. Посмотрим сколько протянет.
Сегодня утром выпал снежок, много снега, на дороге сразу появились "шишки", пока рейка держится отлично. Блин, что за весна такая, то +20, то натуральные сугробы.
вообще рейка новая стоит 10 000 рублей, стоит ли перебирать? за 6000
Цитата |
вообще рейка новая стоит 10 000 рублей, стоит ли перебирать? за 6000 |
на экзисте таким не балуются....на разборке рейки от 4500....
Рулевая рейка 10рублей, снять-поставить 3 рубля=13000руб
Ремонт 5,9 рубля плюс гарантия 6 месяцев
Время покажет, пошел эконом классом.
На счет рейки......
Давно заметил постукивание на руле, докапывался на разных сервисах на счет диагностики, толком ни кто ни чего не мог сказать.....на одном приговорили тягу рулевую, когда менял сказали нормальная....
Вобщем короче - вчера был в сервисе, менял гранату и масло в коробке, попросил посмотреть рейку.
Вобщем мастер говорит все в порядке с рейкой и показал в чем проблема или причина постукивания- рейка имеет ушки крепления, одно из них видно если открыть капот- где выход рулевого вала, под ним одно из них наблюдается, если покачать руль, видно как сама рейка чуток ходит относительно болта крепления, хотя болты затянуты крепко.......
Вот где у меня стучит.....так что рано я думал на рейку свою......
Посмотрите у себя, думаю не только у меня такое может быть...
Да, я тоже заметил это, но у меня действительно рейка, стук, связанный с креплением, в руль не отдает.
Цитата (mitjarus @ Сегодня в 12:25) |
Да, я тоже заметил это, но у меня действительно рейка, стук, связанный с креплением, в руль не отдает. |
так и че вылечили или оставили??
Цитата (MISHANя @ Сегодня в 14:31) |
так и че вылечили или оставили?? |
Проверял рейку несколькими способами. Один из них, задераешь каждое переднее колесо на домкрате, и дергаешь его влево вправо, есть бряк, рейка. У меня брякало справа, левая сторона нормально. Сейчас такого нету. тоже самое у меня было на калдине ST210 кузов, но там она еще и слегка "вспотела", видно, когда заглянул под пыльник. И в руль отдавало на WISH, когда правым колесом попадал. На втулки, я в первую очередь обратил внимание, надеялся на чудо, но не повезло. Вообще, старая истина, при езде по нашим дорогам, рано или поздно, не смотря на стиль езды и пробег, стук в подвеске неизбежен. Это самоутешение.
чувствую после виша будет TOYOTA 4RUNNER дорог у нас ни когда не будет
Цитата (zzlex @ Сегодня в 09:50) |
чувствую после виша будет TOYOTA 4RUNNER дорог у нас ни когда не будет |
Я рейку подтянул,проехал 15 000 км -пока нормально.Единственное когда выкручиваешь руль на месте какой-то глухой щелчок.Думал опорный,качал,трусил на стенде -вроде нормально.Может пружина ?
Цитата (MISHANя @ Сегодня в 13:50) | ||
и это москва говорит?))) |
По самой Москве дороги нормальные,Подмосковье терпимо.ZZLEX сьезди в Воронежскую или Саратовскую область там я даже в своем SUBARU ехал с паралоном во рту что-бы эмаль на зубах не побить.
Большенство маскалей вобще незнают если жизнь за МКАДом или нет!!!
zzlex ты сядь на авто проедь по необятной нашей РОДИНЕ, вдохни полной грудью придорожную пыль,потолкай авто по колено в грязи, поремонтируй авто в сорокоградусный мороз на трассе. Вот потом я посмотрю что скажеш про столичные дороги.
Без обид вы москвечи зажрались аж зло берет! Налоги за дороги платим одинаково а ездим по разным вы дорогом а мы направлениям. Не кто из переферии не жалуется а вы бедные ИЗНЫЛИСЬ.
Цитата (TIV @ Вчера в 17:33) |
Без обид вы москвечи зажрались аж зло берет! Налоги за дороги платим одинаково а ездим по разным вы дорогом а мы направлениям. Не кто из переферии не жалуется а вы бедные ИЗНЫЛИСЬ. |
Ну вот, подняли тему о наболевшем.
По поводу стука, я писал, что разберусь. Zzlex прав это болтается сама рейка в креплении, у меня случилась такая же беда. Подложили шайбы (как при регулировке развала у Жигулей) и все прошло.
Стучит действительно не рейка. Странно что японцы так недосмотрели, болты крепления затянуты были очень хорошо,, а резинки рейку не зажимали.
Надеюсь это всем поможет!!!
Такая вот болячка у Вишика.
1.8 XS 4WD 2004
Цитата (TIV @ 21.05.2008 - 17:33) |
Большенство маскалей вобще незнают если жизнь за МКАДом или нет!!! zzlex ты сядь на авто проедь по необятной нашей РОДИНЕ, вдохни полной грудью придорожную пыль,потолкай авто по колено в грязи, поремонтируй авто в сорокоградусный мороз на трассе. Вот потом я посмотрю что скажеш про столичные дороги. Без обид вы москвечи зажрались аж зло берет! Налоги за дороги платим одинаково а ездим по разным вы дорогом а мы направлениям. Не кто из переферии не жалуется а вы бедные ИЗНЫЛИСЬ. |
Цитата |
Ya i hochy avto, chtob mozhno bylo na rybalky ehati' bole-menee spokoyno v radiyse 500 km ot mAskvy |
Цитата (zzlex @ 30.04.2008 - 20:02) | ||
неа....видимо надо поменять втулочки или что там.....в чем болт стоит вот ссылка на схему http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=61&vin=&frame1=zne10&frame2=0118901&modelcode=1&treg=J&piid=24916 такие втулочки, на схеме обозначены N1 вот у меня дело в них - они люфтят |
lenin это ты себе? Т.е. подтягивание рейки проблему не решает? Все дело во втулках?
Я думаю, что втулки N1 - уже впрессованы, отдельно не поставляются,
под рисунком по покемонски именно про них...
не пинать
Цитата (baalex1 @ Сегодня в 21:54) |
lenin это ты себе? Т.е. подтягивание рейки проблему не решает? Все дело во втулках? |
lenin
это не твоя? 9.08.08 центральный рынок.
Перед подтяжкой я проверял эти втулочки на рейке-никаких сомнений не вызвали,сидят хорошо,даже под сильной нагрузкой.
Цитата (Nike @ Вчера в 23:16) |
lenin это не твоя? 9.08.08 центральный рынок. |
у него же сзади логотипа нет-значит не он...(надо было тебе написать ВИШ клаб на стекле ,ещё бы одного ВИШевода на сайт,но смотрю чисто всё там )
Тогда ещё ни у кого логотипа не было
Вопще рейку подтягивать не советуют электро усилитель.
Вопще рейку подтягивать не советуют электро усилитель.
Цитата (segamega @ Сегодня в 15:35) |
Вопще рейку подтягивать не советуют электро усилитель. |
Регулировать (подтягивать) можно и даже нужно, так как происходит естественный износ деталей. Для этого и разработан регулировочный винт если можно его так назвать. Просто во всём нужен грамотный подход и не думать что если все тянут то и мне нужно. Одним словом без фанатизма, только при полной уверенности в люфте рейки, а не шаровых и т. д.
Если своевременно не подтянуть - будет в итоге замена. Лучше малой кровью, посидетть под машиной, а потом не думать, что там громыхает, да постукивает. Но начинать надо с грамотной диагностики lenin все очень подробно описал. Сейчас потеплело, попробую выполнить данные процедуры.
Цитата (Alex Wish @ Вчера в 21:40) |
Регулировать (подтягивать) можно и даже нужно, так как происходит естественный износ деталей. Для этого и разработан регулировочный винт если можно его так назвать. Просто во всём нужен грамотный подход и не думать что если все тянут то и мне нужно. Одним словом без фанатизма, только при полной уверенности в люфте рейки, а не шаровых и т. д. |
Пересеклись мы тут с Ленином недавно. Посмотрели машины, сделали по кругу за рулем машины друг друга, и на мое нытье, что что у меня с рулевым не так и в сервис ехать не охота, Ленин любезно согласился через пару дней посмотреть мой аппарат более детально. По прошествию пары деньков я подкатил к нему в гараж. Так как злые люди не дают ему электричество в гараже, устроились на улице чтоб виднее было. Ленин чертыхаясь и матерясь что у меня все не так как у него, потому что у меня полноприводный экземпляр, проверил состояние наконечников, рулевых тяг и линек. Говорит мол состояние приличное, немного подтянул рейку и немного подумав предложил поменять местами передние колеса с задними. Я удивился, но спорить не стал с реально разбирающемся человеком. Поменяли колеса и о чудо все мои проблемы пропали. Мой виш ехал прямо и не куда самостоятельно не поворачивал, руль не било, вообщем все окей! За что Ленину большое человеческое спасибо!!! Поменял резину на летнюю обнаружил что корд с внутренней сторона лопнул, несколько провлочек вылезло наружу. Резина была зимняя, машина на ней пришла, я ее просто уже докатывал, так что смело выбрасил. Вот и очередная полезность форума!!
YALS24- а до этого сильно или чуть вело ?!
Молодцы ребята! А че в тихушку встретились, приглашения не разослали?
baalex1 ты третьим был бы. Тогда какая там подвеска...
baalex1 Дак по делу вроде бы встречались и фотоаппарат я забыл чтобы фотоотчет сделать.
Л.А.В. Вообщем прилично, автомобиль поворачивал вправо сам по себе, плюс биение руля. Я перед этим развал схождение делал после замены наконечника, думал сервисмены что то намудрили, поэтому и хотел чтобы знающий человек помимо сервиса посмотрел, чтобы грамотно притензию потом выкатить. Оказывается зря на людей думал нехорошо
Да давно я хотел выкинуть эти колеса, да все думал доезжу зиму и ...
Alex Wish
Да ладно парни я уж не такой и крутой просто мне с БРОНЕВИКА ВСЕ ВИДНО!!!!!!!!
Пришла весна, растаял снег, а из поднего вылезли ямы, колдобины и стыки между бетонными плитами, а вместе с ними появился легкий бряк со стороны подвески. Заехал на диагностику, где моя машина подверглась всякой тряске и прочим физическим воздействиям. Диагноз- резиновые втулки крепления рулевой рейки. Какого хрена и в каком состоянии японский инженер придумал их? А может заехать еще на одно СТО на диагностику, может там чего-нибудь найдут?
Я после появления стука в подвески, заезжал в 4 разных сервиса и получил 4 разных диагноза, от замены втулок поперечного стабилизатора, до замены стоек. В результате искал причину сам и устранил самостоятельно. Вот и верь потом сервисам.
Напомни, что было причиной стука подвески?
Втулки поперечного рычага, поставил полиуритановые.
Цитата (ptn @ Сегодня в 12:16) |
Втулки поперечного рычага, поставил полиуритановые. |
Цитата (ptn @ Сегодня в 07:16) |
Втулки поперечного рычага, поставил полиуритановые. |
Фотку вечером выложу
Вот сравнительная фотка старой втулки и новой полиуритановой(оранжевая). У старой хорошо видно, как разбит внутренний диаметр, в резултате чего рычаг болтался во втулках как карандаш в стакане. При установке новой втулки(поли) необходимо отчистить от грязи все металические детали и смазать жировой смазкой (литол) прилегающие поверхности, слегка. Первый раз посадил на грязь и на сухую, скрипели на морозе, как хромовые сапоги, протер и смазал, и стук пропал. Брал сдесь www.polyurethan.ru по 200р за штуку, плюс доставка. Можно здесь www.crt.vl.ru ( на сайте хороший каталог для подбора по модели авто), по качеству тоже, но да меня доставка дороже.
Что касается стука в рулевой рейке. Я сравнил новые (полиуретановые) втулки и те которые стоят в автомобиле. Геометрия абсолютно одинаковая, Единственное отличие в эластичности. Родные втулки более эластичные нежели новые полиуретановые. Скорее всего из за этого и появляется стук. Под большей нагрузкой втулка просаживается ( пробивается). Подтяжка ничего не дает. Я думаю конструкторы специально предусмотрели определенную степень свободы для рулевой рейки дабы увеличить её ресурс. А мы стараемся её зажать . А нужно ли?
Цитата |
Подтяжка ничего не дает. Я думаю конструкторы специально предусмотрели определенную степень свободы для рулевой рейки дабы увеличить её ресурс. А мы стараемся её зажать . А нужно ли? |
Я скорее всего не понял о чем речь о втулках стабилизатора или о втулках самой рейки разъясните пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!
Цитата (Serge_Shin @ 24.05.2008 - 04:37) |
По поводу стука, я писал, что разберусь. Zzlex прав это болтается сама рейка в креплении, у меня случилась такая же беда. Подложили шайбы (как при регулировке развала у Жигулей) и все прошло. Стучит действительно не рейка. Странно что японцы так недосмотрели, болты крепления затянуты были очень хорошо,, а резинки рейку не зажимали. Надеюсь это всем поможет!!! Такая вот болячка у Вишика. 1.8 XS 4WD 2004 |
Был стукоток при переезде трамвайных и иных путей.
И рейку собирались подтянуть и... Да чего только не собирались.
В итоге, когда менял передние стойки, поменял и втулки стабилизатора.
Стук исчез.
О, сколько нам загадок чудных готовит япОв автопром.
Понятно, что каждый автомобиль индивидуален и по интернету не определишь, что это за стук. У кого рейка, у кого втулки, у кого стойки...
Сегодня поехал к реечникам. Посмотрели и сказали, чтобы не вздумал ничего с рейкой делать! Всё нормально. Отправили к своим ходовикам. Долго они её трясли и чесали репы. С третьего захода, пока вручную не пощупали, определили, что это только втулки переднего стабилизатора.
Получилось так:
100р. - диагностика рейки
200р. - диагностика ходовой
800р. - втулки переднего стабилизатора,
500р. -работа по замене втулок
Всё.
Теперь всё тихо.
Кстати, чуть не забыл. В креплении рейки не втулки, а сайлент-блоки, на которых она и должна немного, как бы гулять относительно крепления.
Я с тобой УГРЮМЫЙ полностью согласен да вот сверчка так поймать мне не удается может попробовать впрямь шайбы подложить я об этом уже думал...
Цитата (Угрюмый @ 5.05.2009 - 18:06) |
Сегодня поехал к реечникам. Посмотрели и сказали, чтобы не вздумал ничего с рейкой делать! Всё нормально. Отправили к своим ходовикам. Долго они её трясли и чесали репы. С третьего захода, пока вручную не пощупали, определили, что это только втулки переднего стабилизатора. Получилось так: 100р. - диагностика рейки 200р. - диагностика ходовой 800р. - втулки переднего стабилизатора, 500р. -работа по замене втулок Всё. Теперь всё тихо. |
Цитата (Учкудук @ Сегодня в 08:40) | ||
Фигасе, у вас ценник на втулки. Унас 200, если ждать неделю, и 250 в наличии. |
Мы подтягивали рейку. При повороте руля вправо был небольшой стук и люфт. Сейчас всё в порядке. По пробегу пока мало проехали, дальше видно будет.
Цитата (Угрюмый @ Вчера в 08:47) | ||||
Хуже того, растет не по дням, а почасам. Позвонил, сказали 350 р./шт., пока доехал до магазина , через пол-часа, уже стали 400 р./шт.!!!!!!!!! Говорят - а вот так!!! И руками разводят. Не понял, 250 - за одну или за две? |
Цитата (lenin @ Вчера в 08:19) |
Я с тобой УГРЮМЫЙ полностью согласен да вот сверчка так поймать мне не удается может попробовать впрямь шайбы подложить я об этом уже думал... |
кто нибудь сам делал? какие втулки стоят? и от чего можно приладить.
Цитата (xoxm111 @ Сегодня в 17:41) |
кто нибудь сам делал? какие втулки стоят? и от чего можно приладить. |
Ладно ,расскажу быстрый АНЕКДОТ -( но есть правда вся)- У тестя Мэрс (рефка 5 - тонн),возил он много ОВОЩИ ,ФРУКТЫ,ВИНОГРАД и т.д. в ВАШУ ( Сибирскую сторону), и сайлентблоки и втулки и стабилизатор и т.д. от такой нагрузки выходили быстро из строя...Он ,приезжаю из недельной(минимум) командировки - сразу спать .. . Я сразу под машину ,проверять чё по чё....(Он вставал с утра и опять в ...)
Я вечером пролазил всю ходовку - находил косяки ...(втулочки ,сайлентблоки ...) - снимал их (около часа делов - на грузовике - то ?!?!!!).С утра в первый соседний ХОРОШИЙ АВТОМИР(где есть РЕАЛЬНЫЙ асссортимент и на груз. и на легк.авто) и там подбирал эти все резинки по всем параметрам.....
В итоге - на ГРУЗОВИКА не русского, находились резинки с УАЗика(которые выдерживали такую нагрузку....)по пришествиии с командировкит,опять менял (пол часа делов ) ...а разницы..( каждый рейс - 800 против 100р.) ...
Мой совет : взял тот же сайлент - блок - примерил в магзине - подошли с размерами- и вставляй и не бойся .
ЭКЗИСТ конечно рулит - но ты спрашивал про ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ЗАМЕНЫ...
....В конце АНЕКДОТА ( правдивого) - мы с тестем ещё не одного такого Мерса его"переобували"- (поменяли кардан с опорным на ГАЗоновский,и отходил он очень хорошо),подшипники правда свои брали.Сейчас заказы от двух недель -а ждать некогда...вот и прихдится выдумывать такие НАШИ способы....
Цитата (Artem @ 21.05.2008 - 15:27) |
По самой Москве дороги нормальные,Подмосковье терпимо.ZZLEX сьезди в Воронежскую или Саратовскую область там я даже в своем SUBARU ехал с паралоном во рту что-бы эмаль на зубах не побить. |
Цитата (major13 @ Вчера в 12:18) |
на 20 лет выпуска ездил в Вольск |
Цитата (Угрюмый @ 23.05.2009 - 20:54) | ||
Там стоят сайлент-блоки. Без рулевой рейки не поставляются. Думаю надо обращаться к спецам, занимающимся конкретно рейками. Они сделают как надо. |
Да. Рейка крепится к балке посредством сайлент-блоков.
Кстати, после замены рулевой тяги, стук в рейке уменьшился в разы.
В пятницу решился на регулировку рулевой рейки.После проделанной работы скажу,что самое сложное, найти шестигранник на 24.Пришлось покупать длинный болт на 24+две гайки,их приваривать к болту.Все остальное делается на одном дыхании.Спасибо товарищам за подробную,пошаговую инструкцию. После выезда на тест драйв,понял,что еду в другой машине.
Так же столкнулся с тем, как разводят на СТО людей на бабло.Мне за регулировку эту выкатили ценник - 4000 руб.
Мне 700р НАМЕКНУЛИ...и ВДОБАВОК не было такого ключа.Сварил два болта (РАНЬШЕ ПИСАЛ) И УСЁ....
Так почему и заморочился с болтами, так как читал твой отчет.Теперь это изобритение в красный угол поставил
А я болты не нашел. Заехал в сервис, а там ценник 320 руб. Я согласился.
Ребята а собственно подтянуть рейку- это крутануть по часовой стакан который под шестигранник на 24?, там дальше пружина и пластмассовый поршень...
По части болтов на 24, небыло сварки, взял болт+2 гайки+медная шайба, затянул,оставив 4мм резьбы с верху расплющил молотком, получилось вот такое
устройство:
Достойно для помещения на подстамент и под стекло!
Кстати для начала нужно: отсоединить тягу правого колеса от супорта, линк от стойки, открутить 4 болта крепления рейки, с помощию монтажки со стороны правого колеса поднять рейку и сместить к заду, установить деревянные подпорки,
стакан был затянут "наглухо", помог только каленый вороток с трубой...
Вот только таким воротком (длинное колено непойдет!)...
Стабилизатор мешал, открутил сверху линк, поднял вверх подвязал проволокой...
По части сайлентов, думаю стучать не должны, сделаны специально для гашения ударов на рейку от колес, резиновые втулки стабилизатора тоже стук не дадут,
металический стук может давать рейка, возможно шарниры рулевых тяг, ну и скорее всего линки, стойки и.т.д, у меня немного глухо постукивало когда руль
на нерабочем движке крутишь в стороны, но после поддтяжки рейки на 15гр, стук остался...
а я 30-35 град.тянул.,15-маловато ...
Стук был при подергивания руля на ХХ, при проезде на переездах ЖД по головкам рельс, на гравийке .... Короче снял полностью рейку и подтянул на 35 градусов. Эффект просто супер, руль стал потуже, стуки вообще пропали. Съездил на Алтай по таким дорогам - жуть, накатал 4000 км., стуков не добавилось. Рекомендую !!! 15 градусов мало !
я нашел в чем проблема.... это даже и не рейка стучит..... там под рулем, в салоне, где педали, есть крестовина... вот она у меня и стучала.... подтянули все болтики и тишина.... делайте выводы..... потом выложу фотки, ща просто в универ ухожу.....
я вот сегодня тоже залез под руль и долго выискивал причину стука и оказалось что стучит в нижней части шарнира....подтянуть ничего не получилось-все закручено отдуши. А как оказалось что крестовины отдельно не продаются только в сборе (2 крестовины +промежуточный вал) и ценник 5800 вопрос? кто-нибудь сталкивался с заменой либо ремонтом данного узла (можно ли вылечить крестовину) или только замена????
Именно рейка, как я понял, начинает стучать только при большом пробеге, у товарища на калдине (таксист) при качании руля явно она долбит, тут же легкий глухой стучок при резком вращении вправо, влево нет, думаю на правую рулевую тягу, отсоединял от суппорта, если поднять вверх и потом отпустить- падает, здесь писали, что это признак люфта шарнира рулевой тяги, пока стук незначительный забил на замену...
Рулевая тяга оригинал- 45503-12130, наконечник- 45047-19115
555- SR-3640, наконечник- SE-36411.
Желательно попросить товарища резко покрутить руль туда, сюда, при этом самому потрогать рукой, каждый узел на предмет опредиления места стука, на рулевых тягах при этом нужно снять пыльники..
Мне подтянули рейку за 150р в течении 5минут. Так как небыло ключа , сначало ослабили контрогайку потом при помощи молотка и отвертки легкими ударами повернули пробку на 30град . Стук пропал , но сказали что если будет стучать то тянуть дальше нельзя потребуется ремонт .
|
Через год начала брянькать ходовка . Думал придется половину поменять. Заехал в сервис. Подтянули рейку за 30 мин. В машине тишина, как с конвеера . Правда, сперва, подтянули на 45 градусов. Руль стал слишком тугой, пришлось на 15 градусов отпустить обратно.
Второй раз подтягивать не рекомендуют. Придется искать мастера который ее разберет и выточит новые втулочки
Не могу зайти на экзист по каталогам посмотреть...?! Вчера щупал рейку - появился стук на ней при повороте руля резком ( вправо - влево ). Поднял рейку,вроде втулки ходят...?! Теперь ищу в экзисте их (4-е) штуки и не могу зайти.
А какие ещё две втулки есть и где они?!
Подскажите пожалуйста как меняются рулевые тяги? А то стук очень сильный уже все поменял кроме тяг и самой рулевой. У нас ремонт рулевой 9000 т.р. Дорого. Хочу попробовать поменять тяги , может получше станет.
|
|
[quote name='yurok' date='12.3.2010, 3:54' post='53478']
Посмотри есть тема замена рулевых тяг я писал там есть фотки приспособ
у меня пробег был 63000 км, когда рейка начала стучать, тянуть не стали сразу починили, делов в день работ. выточили втулку, причем только на правую сторону и делов, теперь тишина.
Извини ну справа никакой втулки в рулевой рейке нет и вообще на переднеприводном више СЛАВА БОГУ!!! ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО ни сальников ни шлангов ни масла нет - как на совдеповской девятке...
У моей пробег был 98000 км, когда рейка забрякала. А степень ремонта зависит от мастера, к которому обращаешься: один сказал, что стук в эл.рейке это нормально, все стучат, а другой-надо менять, ремонту не подлежит, третий за 100р подтянул ,говорит еще запас есть , отъездил пол года- все гуд.
День добрый а ктонибудь знает где купить эти втулочки на крепление рулевой рейки или точнее сказать это сайлентблоки РР а они говорят только всборе с рейкой, а то уже начали постукавать
она держится (рейка ) на 4-х втулках,которые идут вместе с ней..Надо снимать и по месту подбирать -по магазинам.
Внимание!!! Рекомендую прочитать всем...
Это у меня уже 4-ый Виш ( 2 из Сингапура ) Все авто пригонял под заказ ( через Новоросс) .
Последний остался у меня , не успел растаможить по старому.
Так вот только на нем проявился этот стук . отдающий в руль при медленном движении по грунтовке ( в гаражах).
Так как торопиться было некуда, потихоньку собирал инфу , в том числе на этом сайте.
Пару раз попросил спецов " пощупать подвеску" , но они ничего не находили...
Стук прогрессировал и в конце концов я выбрав сегодняшний теплый денек решил начать по порядку:
- заехал на яму
- вывесил колесо
- попросил соседа покачать руль ( не заведен)
- стал щупать все подряд
- поменявшись с соседом местами услышал: - где-то выше !
- залез под панель возле руля и покачивая его одной рукой , другой обхватил карданчик - О!!!
- отвинтил 2 гайки ( пластмассовые ) - снял кожушок и вот он ( карданчик ) как на ладони
- еще не надеясь на успех ( япоцы все-таки!) подтянул головкой на 12 верхний хомут-струбцину - поддался легко...
Все ! Стук исчез... Удачи !
|
|
Рейку подтягивал ранее - стук пропал. Теперь чуть другой появился....чувствую где в районе этого кардана. Проверю ,сняв кожух.
Ещё грешил на втулки(на чем рейка крепится-но пока не подтверждено еще).
-Мне не повезло, стучит внизу, походу рейка, кардан руля легко рукой проверить со стороны педалей, можно лечь на пол головой к педалям, там его хорошо видно..
респект и уважуха клаберу с ником "вокси" ! Я подтянул гайку на нижней стубцине , согласно его указаниям и стук пропал!))) верхняя затянута была нормально.
Подскажите,пожалуйста,по такой ситуации.После аварии(была замена из ходовки-рычаг левый,аморт ,ступичный подшипник),руль стал крутиться как то туговато,стуков бряков вроде нет,возвращаться из поворота руль тоже стал как то слишком быстро(причем из левого быстрее,чем из правого).Развал сделал-говорят что всё в пределах допуска.Может ли быть это связано с рулевой рейкой ?(раньше проблем с ней никаких не было).Да и появился небольшой гул с правой стороны,но думаю накрывается ступичный(машина полтора месяца стояла).
|
Не давно заметил, что при повороте руля влево - вправо на ХХ есть не большой люфт постукивание, что это может быть? Возможно рулевую рейку надо попробовать подтянуть?
У меня тоже появился стук в рейке!! Сел на измену,а потом за 500 руб мне её подтянули и все!!! После этого я прошел примерно 30000 км.
А, что может быть если руль бить начинает по тихой на скорости 100 км. колёса зимние были местами менял не помогло, летние поставил такая же фигня скорость 100 также по тихой, 110 вроде перестаёт, до 100 тоже не слышно. грешу на подвесной подшипник кардана. кто подскажет.???
|
|
-Вибрация на скорости- делай балансировку.
Так что ж получается из-за приводов не может вибрировать??
Привода- дают хруст на поворотах, вибрации на руле это- колеса/тяги/рейка/карданы руля, сначала углы (развал/схождение- обычно тянет в сторону, жрет резину), балансировка (обычно мелкая дрожь на большой скорости), проверить пальцы на рулевых тягах, карданы руля, рейку (один крутит, второй ищет люфты..),
есть ешо такая штука вибростенд, там люфты проще вычеслить..
если зимние и летние на одних и тех же дисках, то самое вероятное диски, но......как менял колеса? слева направо или перед с задом?
в первом случае ничего не изменится.......вообще вибрацию на скорости может создать только то что крутится - начинай с колес и обратить внимание больше не массу грузиков, а на боковые биения - есть спецы которые отбалансируют тебе что хошь, а там люфт боковой.....
Нет!! Дело-то в том, что не ведёт колёса в сторону и едет на "холостых" нормально, зато вот когда на газ давишь - руль аж как живой, без рук, тудасюда?
Тогда тяги и наконечники рулевые глянуть. Мы гадать тут долго можем, надо на диагностику заехать и все понятно будет.
Проверить сначала балансировку, а уж исключив ее на диагностику.
Был давеча на диагностике, вердикт положительный В целом. Сказали рейку надо подтянуть!! Наконечники от руки поворачивал - сказали это нормально, меня ШРУСы беспокоят!??!
ШРУСы ни с подвеской ни с рулевым никак не связаны.....
а при резкой газовке руль не держать, то машину потянет в одну из сторон (в какую не помню) - это из-за разной длины левого и правого валов.....но чтобы туда-сюда....
диагностика диагностике рознь - видел я как одному тож делали....сказали все ок, но тот мужик упертый - как нормально, если стучит? ищите пока не найдете иначе не уеду....нашли таки
так что если хочешь быть уверен что с подвеской и рулевым все ок, едь на развал-схождение - там сразу на стенде станет видно что тебе менять надо правда если работают там не совсем лохи.....случаев когда развал делали без проверки давления в колесах и на разбитых салейнтблоках тож много....
кстати кривые колеса там тож всплывут
Всем спасибо. Колёса на разных диска зимние на железных, летние на литье, резину не менял. За зиму на летних даже давление не упало. Заехал тогда на балансировку, колёса сняли, а там с внутренней стороны грязи не грязь короче пыль спресованная, почистили всё нормально и балансировать не надо было. Когда менял, то менял местами перед на зад, без диагоналей. Ладно были бы на зимних и летних разный вес грузиков, тогда и на разной скорости было бы биение, Но один хрен одна и таже скорость 100, легкое биение. Конечно, развал делал осенью перед переходом на зиму. Стенд 3D. Еще говорят, что для этого стенда давление не влияет, хоть на полуспущенных буду, всё-равно выставим. Думаю, что лапша. Да, после зимних колдобин надо заехать.
вопрос. а электроуселитель не загнется если перетянуть?
|
Мужыки есть ктонибудь из красноярска .где рейку подтягивали
|
у михалыча на ладушке вроде спец ключ есть но он своеобразный человек)
|
|
а кто был тот и поймет почему своеобразный человек
Неадэкватный этот михалыч. Я рейку менял в ноябре. Сейчас при покачивании руля лево-право имеется люфт небольшой, естественно сопровождающийся глухим стуком. Без сомнения уверен что требуется подтяжка, кто скажет менять рейку-пошлю куда подальше:).подобраться к гайке трудно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)