[StalkerMA]

Цитата: (B@RI$$ @ 1.12.2011, 12:56) Можно вопрос ; кем рекомендуется и зачем? Просто у моего друга ХС-90, так у него в режиме на лобовое стекло всегда кондей работает (на вишЕ то можно выключить, а на Вольво нет). А зачем - не понятно.

Уже писалось про это ссылка , не только из за резиновых уплотнителей но и самого компрессора, если он выключен в нем все равно остаются подвижные части и если фреон с маслом не циркулируют то происходит более быстрый износ компрессора.

[baalex1]

Цитата: (Диман @ 1.12.2011, 20:33) И не говорите, что у вас включается на морозе, не поверю.

Да и не буду, дабы психику не травмировать. Ну и позволю себе маленький совет: продиагностировать систему кондиционирования.

[baalex1]

О! Еще в одной теме про работу кондиционера в морозы. Про какую температуру речь? Фотоотчет переубедит?

[Угрюмый]

Чё-то споры какие-то пошли досужие и непонятные, наверно нечем заниматься долгими зимними вечерами. Я тоже задумался над этим вопросом. Пофлужу в теме про плавающие обороты.
Если взять по аналогии с обычным кондиционером или холодильником. Там стоит термореле, которое включает компрессор при достижении определённой температуры в салоне, допустим +18 градусов. Соответственно когда вы только сели в холодную машину и включаете кондюк, то компрессор (или в нашем случае клапан, наверно) не включается пока температура в салоне не достигнет порога включения. Просто говоря, ниже +18 градусов кондюк работает, но не холодит, а просто гоняет воздух, пока температура воздуха не поднимется.

[Bag16]

Да ничего хорошего не будет если включать кондиционер ниже температуры минус 10 C, т.к. по мере приближения температуры наружного воздуха к температуре кипения фреона, теплопроизводительность кондиционера снижается и при достижении около -20 °С составляет 20-25%. Для профилактики утечек фреона из системы его конечно раз в месяц зимой рекомендуется включать, чтобы масло проходя по системе смазывало трубки и соединения (предохранение от рассыхания).

P/S: А вообще пусть каждый решает сам вкл. или не вкл кондиционер в морозы, я включаю зимой примерно раз в месяц для продления работы системы кондиционирования.

[sersh]

а у меня он вообще не работает =)))
система не герметична... фриона нету... и вообще компрессор вроде бы накрытый +(

p.s. а летом иногда обламывает, когда стоишь на перекрестке - поворачиваешь голову в сторону, а он сидит там довольный.. с закрытыми окнами! =)))

[B@RI$$]

Цитата: (Угрюмый @ 2.12.2011, 2:14) Чё-то споры какие-то пошли досужие и непонятные, наверно нечем заниматься долгими зимними вечерами. Я тоже задумался над этим вопросом. Пофлужу в теме про плавающие обороты. Если взять по аналогии с обычным кондиционером или холодильником. Там стоит термореле, которое включает компрессор при достижении определённой температуры в салоне, допустим +18 градусов. Соответственно когда вы только сели в холодную машину и включаете кондюк, то компрессор (или в нашем случае клапан, наверно) не включается пока температура в салоне не достигнет порога включения. Просто говоря, ниже +18 градусов кондюк работает, но не холодит, а просто гоняет воздух, пока температура воздуха не поднимется.

И ещё бы к этому добавить хотел. Согласен, что надо включать кондей зимой. Но надо это делать с умом, а не так, надо включать и всё тут, чтобы разогнать там масло. НО: надо это делать при температуре до -5°С, а не при -30°С. Т.е. надо поездить на машине, прогреть, а лучше в теплом боксе это делать. А то при -30°С, скопившийся конденсат порвет , что-нибудь.

[Диман]

Цитата: (B@RI$$ @ 2.12.2011, 3:52) И ещё бы к этому добавить хотел. Согласен, что надо включать кондей зимой. Но надо это делать с умом, а не так, надо включать и всё тут, чтобы разогнать там масло. НО: надо это делать при температуре до -5°С, а не при -30°С. Т.е. надо поездить на машине, прогреть, а лучше в теплом боксе это делать. А то при -30°С, скопившийся конденсат порвет , что-нибудь.

Золотые слова! Думаю спор закончится по поводу кондиционера, по крайней мере в этой теме.

[Андреевич]

Цитата: (StalkerMA @ 30.11.2011, 23:02) Еще как включается, про это уже не раз говорилось ранее, и даже рекомендуется его включать периодически зимой.

Вот именно ,не раз уже говорилось и лично ,на своём WISH-е проверял.Не включается.

[Udaloii]

Каждый год катаем эту тему при наступлении зимы.
Включал включаю и буду включать. Всегда когда запотевают стекла в авто, и летом когда жарко. При любом минусе в который я за рулем.
Включается он там под капотом или нет но то что воздух сушит и стекла отходят практически сразу это 100%. То же самое делал и на прошлом ВИШе и на Короне.. ни разу проблем с кондером не было.Тьфу тьфу тьфу.
чего и вашему желаю.

[Л.А.В.]

Цитата: (Udaloii @ 2.12.2011, 9:43) Каждый год катаем эту тему при наступлении зимы. Включал включаю и буду включать. Всегда когда запотевают стекла в авто, и летом когда жарко. При любом минусе в который я за рулем. Включается он там под капотом или нет но то что воздух сушит и стекла отходят практически сразу это 100%. То же самое делал и на прошлом ВИШе и на Короне.. ни разу проблем с кондером не было.Тьфу тьфу тьфу. чего и вашему желаю.

Я так же все делаю..

[Диман]

Цитата: (Udaloii @ 2.12.2011, 9:43) Каждый год катаем эту тему при наступлении зимы. Включается он там под капотом или нет...

Вот в чём вопрос!

[baalex1]

Цитата: (Диман @ 2.12.2011, 14:54) Вот в чём вопрос!

Если б не включался, то воздух не сушил бы. Или зимой все по другому?

[Prepod]

Цитата: (Udaloii @ 2.12.2011, 14:43) Каждый год катаем эту тему при наступлении зимы. Включал включаю и буду включать. Всегда когда запотевают стекла в авто, и летом когда жарко. При любом минусе в который я за рулем. Включается он там под капотом или нет но то что воздух сушит и стекла отходят практически сразу это 100%. То же самое делал и на прошлом ВИШе и на Короне.. ни разу проблем с кондером не было.Тьфу тьфу тьфу. чего и вашему желаю.

Присоеденяюсь! +

[Dimskor]

Цитата: (baalex1 @ 2.12.2011, 10:13) Если б не включался, то воздух не сушил бы. Или зимой все по другому?

вот споров то
поставим вопрос по другому - а как вы определяете что он включился то?
и как следствие другой - как определяешь что воздух сохнет? сырость с лобовухи и от печки пропадает....но только если забор воздуха с улицы

[B@RI$$]

Цитата: (Dimskor @ 2.12.2011, 21:21) сырость с лобовухи и от печки пропадает....но только если забор воздуха с улицы

Согласен, печка с улицы то прекрасно справляется.

[baalex1]

Цитата: (Dimskor @ 2.12.2011, 19:21) вот споров то поставим вопрос по другому - а как вы определяете что он включился то? и как следствие другой - как определяешь что воздух сохнет? сырость с лобовухи и от печки пропадает....но только если забор воздуха с улицы

Зависит от влажности на улице. У нас она чаще высокая ,потому печка без кондера не справляется. Определяется сей момент наглядным способом. Запотело стекло, включаю обдув на стекло. Чаще ситуация только усугубляется. Включаю кондиционер - на глазах стекло отпотевает и становится чистым.

[Угрюмый]

Слушайте...
А прорези в левом подкрылке тут никакой роли не играют? А то я их заклеил...

[Борисыч]

Цитата: (Dimskor @ 2.12.2011, 18:21) вот споров то поставим вопрос по другому - а как вы определяете что он включился то? и как следствие другой - как определяешь что воздух сохнет? сырость с лобовухи и от печки пропадает....но только если забор воздуха с улицы

Очень даже легко определяется включение кондея, в том числе и зимой-при включении кондея обороты меняются, по тахометру это хорошо видно особенно на холостых оборотах, в прошлую зиму включал при -25, так что от времени года не зависит.

[Борисыч]

Цитата: (Угрюмый @ 2.12.2011, 22:58) Слушайте... А прорези в левом подкрылке тут никакой роли не играют? А то я их заклеил...

не тут роли не играют,они для забора воздуха в двигатель